大連鋼結(jié)構(gòu)制造簡便，易于采用工業(yè)化生產(chǎn)，施工安裝周期短 鋼結(jié)構(gòu)由各種型材組成，制作簡便。大量的鋼結(jié)構(gòu)都在專業(yè)化的金屬結(jié)構(gòu)制造廠中制造；精確度高。制成的構(gòu)件運到現(xiàn)場拼裝，采用螺栓連接，且結(jié)構(gòu)輕，故施工方便，施工周期短。此外，已建成的鋼結(jié)構(gòu)也易于拆卸、加固或改造。

鋼結(jié)構(gòu)建筑相比傳統(tǒng)的混凝土建筑而言，用鋼板或型鋼替代了鋼筋混凝土，強度更高，抗震性更好。并且由于構(gòu)件可以工廠化制作，現(xiàn)場安裝，因而大大減少工期。由于鋼材的可重復利用，可以大大減少建筑垃圾，更加綠色環(huán)保，因而被世界各國廣泛采用，應(yīng)用在工業(yè)建筑和民用建筑中。

大連鋼結(jié)構(gòu)工程具體計算規(guī)則

1、金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作，按設(shè)計圖示鋼材尺寸以噸計算，不扣除孔眼、切邊的重量，焊條、鉚釘、螺栓等重量已包括在定額內(nèi)不另計算。在計算不規(guī)則或多邊形鋼板重量時均以其大對角線乘以大寬度的矩形面積計算。

2、實腹柱、吊車梁、H型鋼按圖示尺寸計算，其中腹板及翼板寬度按每邊增加25mm計算。

3、計算鋼柱制作工程量時，依附于柱上的牛腿及懸臂梁的重量，應(yīng)并入柱身的重量內(nèi)。

4、計算吊車梁制作工程量時，依附于吊車梁的連接鋼板重量并入吊車梁重量內(nèi)，但依附于吊、車梁上的鋼軌、車檔、制動梁的重量，應(yīng)另列項目計算。

鋼結(jié)構(gòu)材性好，可靠性高。鋼材質(zhì)地均勻、各向同性、彈性模量大、有很好的塑性及韌性，是理想的彈性塑性體。因此，鋼結(jié)構(gòu)不會因為偶然的超載或局部超載而突然斷裂破壞，其能夠適應(yīng)振動荷載，計算模型很好地反映鋼材的力學性能，因而分析準確可靠。

鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。另外還有無熱橋輕鋼結(jié)構(gòu)體系，建筑本身是不節(jié)能的，本技術(shù)用巧妙的特種連接件解決了建筑的冷熱橋問題；小桁架結(jié)構(gòu)使電纜和上下水管道從墻里穿越，施工裝修都方便。